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Suporte de metal para carro ajustável em ângulo personalizado

Suzhou Heatlen Machinery Industry Co., Ltd.

sobre nós

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Fundada em 2012, a Suzhou Heaten é uma fornecedora profissional de design e fabricação de moldes de metal e fabricante de peças de precisão. Os produtos da Xiteng são amplamente utilizados em automóveis, eletrônicos de consumo, medicina e outros setores. Somos especializados em estampagem profunda, design de moldes metálicos de precisão e fabricação de produtos.

Suzhou Heatlen Machinery Industry Co., Ltd. sim Personalização da China Fabricante de suporte de metal para carro com ângulo ajustável e Suporte de metal para carro com ângulo ajustável. Temos ampla experiência em materiais como aço inoxidável, alumínio, cobre e ferro. Nossos equipamentos incluem: 30 equipamentos de processamento de precisão de estampagem (prensas de punção 110T-1000T), 20 equipamentos de fabricação de moldes (máquinas de corte de arame, centros de usinagem, moinhos de água, moedores finos, etc.) e equipamentos de inspeção e teste (coordenadas hexagonais, 2,5 dimensões, máquinas de teste de névoa salina, etc.).

Somos certificados pela IATF16949, ISO9001 e ISO14001. Implementamos o conceito de "serviço, qualidade" e o princípio orientado para as pessoas para atender às necessidades dos clientes.

Certificado

Cultura Corporativa

Filosofia Corporativa

Suzhou Heatlen Machinery Industry Co., Ltd.

Nossa Visão

Por meio do desenvolvimento contínuo, a empresa será transformada em uma empresa de fabricação de peças automotivas.

Suzhou Heatlen Machinery Industry Co., Ltd.

Nossa Missão

Combine tecnologia de alto padrão com o espírito de servir a sociedade para criar valor para os clientes.

Suzhou Heatlen Machinery Industry Co., Ltd.

Nossos Valores

Orientação para as pessoas, busca pela excelência, inovação contínua e situação ganha-ganha.

Suzhou Heatlen Machinery Industry Co., Ltd.
2012

Local de estabelecimento

32000

Área de construção

30+

Departamento Técnico

história

  • 01.

    2020

    Mais pressões de soco instaladas para atender às necessidades de teto solar automotivo Project

  • 02.

    2019

    Mais empresas estrangeiras e introduzidas. Os negócios têm crescimento rápido

  • 03.

    2018.6

    Certificação de Enterprises de alta tecnologia

  • 04.

    2017.03

    600 toneladas de soco comprado e clientes estratégicos muito importantes são introduzidos.    Equipamento simultaneamente.

  • 05.

    2016.05

    TS16949 Certificado3

  • 06.

    2015.11

    Os negócios automotivos começaram a incluir a ferramenta de estampagem e a fabricação de produtos.

  • 07.

    2013.01

    Mold Center estabelecido, equipe de design de ferramentas Configuração

  • 08.

    2012.10

    ISO 9001 e é 01400 Certificado

  • 09.

    2012.04

    Em 2012, Stamping estabelecido.

Notícias

Conhecimento da indústria

Quais são os papéis dos componentes estruturais do assento na leveza de automóveis?

O papel de componentes estruturais do assento No Automobile Lightweighting, recebeu uma atenção crescente, especialmente na atual indústria automobilística, onde a leveza é considerada um dos principais fatores para melhorar a eficiência de combustível, reduzir as emissões e melhorar o desempenho do veículo. Como um componente importante do carro, o design leve do assento não apenas ajuda a reduzir o peso de todo o veículo, mas também tem um impacto profundo na proteção ambiental e na relação custo-benefício. A seguir, são apresentados várias funções -chave dos componentes estruturais do assento na leveza de automóveis:

1. Reduza o peso do assento
Os componentes estruturais do assento (como estrutura do assento, suporte, base do assento, etc.) geralmente usam aço pesado ou outros materiais tradicionais, enquanto o design leve usa materiais mais leves (como liga de alumínio, liga de magnésio, plástico, materiais compósitos de fibra de carbono, etc.). Esses materiais podem não apenas reduzir significativamente o peso do próprio assento, mas também melhorar o efeito leve geral do veículo, mantendo a força e a segurança do assento.

Liga de alumínio: a liga de alumínio é um material levemente usado e é amplamente utilizado entre parênteses e bases. É cerca de 30% mais leve que o aço tradicional, mantendo a resistência de alta resistência e corrosão.
Plastics e compósitos: peças plásticas moldadas por injeção ou compósitos de fibra de carbono de alto desempenho podem reduzir ainda mais o peso dos componentes do assento, especialmente no projeto estrutural de costas e almofadas.

2. Otimize o design para reduzir o uso desnecessário de material
O design leve não se trata apenas de selecionar materiais, mas, mais importante, otimizar a forma e o projeto estrutural dos componentes. Técnicas avançadas de design de engenharia (como análise de elementos finitos, design de otimização de topologia etc.) podem reduzir materiais desnecessários nos componentes do assento, garantindo que a força e a segurança não sejam afetadas. O design preciso pode maximizar a eficiência do uso do material e evitar a existência de peças redundantes.

Otimização topológica: através do projeto auxiliado por computador (CAD) e da tecnologia de simulação, a estrutura do assento pode ser otimizada topologicamente para eliminar peças estruturais desnecessárias e reter apenas as peças de suporte e conexão necessárias. Isso pode reduzir significativamente o uso de materiais e peso.

3. Mecanismo de ajuste de assento leve
Design leve de assento Os mecanismos de ajuste (como ajuste elétrico, ajuste pneumático ou sistemas de ajuste manual) também são cruciais. Os assentos elétricos geralmente envolvem componentes como motores, engrenagens e slides. O peso e a complexidade desses componentes podem ser efetivamente reduzidos usando materiais leves ou simplificando o design.

Slides de assento de energia e sistemas de ajuste: o uso de ligas leves, plásticos e projetos mecânicos otimizados pode reduzir o peso do mecanismo de ajuste. Ao mesmo tempo, esses projetos leves não afetam a precisão e a função do sistema de ajuste, mas podem melhorar a suavidade e a durabilidade do ajuste do assento.

4. Design otimizado de costas e bases
As costas e as bases do banco são geralmente uma das partes mais pesadas do assento. Para reduzir o peso, os fabricantes usarão materiais leves e reduzirão peças pesadas desnecessárias através da tecnologia de design e processamento.

Substituição do material das costas: os projetos modernos das costas do assento usam mais plásticos e materiais compostos, que podem não apenas garantir a força estrutural, mas também reduzir significativamente o peso. A base do assento também pode usar ligas de alumínio mais leves ou plásticos de alta resistência em vez de aço tradicional.
Projeto multifuncional: Alguns assentos usam projetos integrados multifuncionais que combinam suporte ao suporte e sistemas de ajuste com projetos de traseiro do banco para reduzir o número de peças e, assim, reduzir o peso.

5. Equilibrado conforto e equilíbrio leve
O leve peso dos componentes estruturais do assento não é apenas sobre reduzir o peso, mas também sobre o equilíbrio de conforto e segurança. Por exemplo, o material da almofada de assento e do encosto pode ser feito de materiais de espuma mais leves para manter o conforto, reduzindo o peso. Além disso, alguns projetos de assentos de ponta também integram as funções de aquecimento, ventilação e massagem em materiais leves para garantir que a diversidade e o conforto funcionais sejam retidos ao mesmo tempo.

6. A demanda por assentos leves em veículos elétricos e direção autônoma
Com a ascensão de veículos elétricos e tecnologia de direção autônoma, o espaço interior e o design do assento também estão mudando. Os veículos elétricos geralmente prestam mais atenção ao uso de espaço e leve no carro, enquanto os carros de condução autônomos não precisam mais de assentos tradicionais de motorista, para que os assentos possam ser mais flexíveis, leves e podem adotar um design modular. Os assentos leves não apenas reduzem o peso do corpo do carro, mas também ajudam a melhorar a resistência dos veículos elétricos.3